[XJ40] Wymiana tylnego dyferencjału.

[AdaM92]

Prawie zapomniałem

Po pracach wygląda tak ...

Tak wiem jednej śruby zapomniałem wkręcić

[V12]

Warto było? Cicho pracuje?

[AdaM92]

Pewnie! mostu wgl nie słychać, elegancko pracuje! Jestem zadowolony z tej pracy

[Jarek-Jerryjag]

AdaM92, super robota +++++

[Donkichot]

No, ja bym się chyba nie porwał.
Gratki

[AdaM92]

Dzięki starałem się

[diesel41]

Posiadam Jaguara XJ6 3.2 automat 1991r z huczącym dyfrem o oznaczeniu C15HU-010-002, przełożenie 4.09 czy mogę założyć dyfer od Jaga 4.0? Bardzo proszę o pomoc. Mam do kupienia w dobrym stanie właśnie od 4.0 dlatego pytam:)

[Jarek-Jerryjag]

ja kiedyś wsadziłem 3.77 zamiast 3.58 i nie zauważyłem różnicy.
Jedynie 3.77 miał szpere.
Tutaj jest karkulator mostów.
http://www.differentials.com/technical- ... calculator
czy twoje auto było ze skrzynią ręczną ? W USA nie było tych modeli 3.2l

[diesel41]

Jest to XJ6 Sovereign w automacie.

[Jarek-Jerryjag]

Jak masz dobry dyff z $l to przełożenie jest 3.58 .
w drugiej tabelce która wysłałem na stronie kalkulacji możesz ocenić ile będzie auto robiło obrotów podczas np szybkości : MPH czyli mil na godzinę mile 55mil /godz to 88 km /godzinę
druga data to przełożenie mostu czyli twój to 4.07 a z 4l -3.58
ostatnie dane to koła czy masz 15 czy 16 .
po wpisaniu wyjdą obroty .
czyli patrząc na skrzynie automatyczną z nadbiegiem ( overdrive) wychodzi ze pzry szybkości 60 mil czy 96 km/godzinę możesz mieć obroty przy nowym przełożeniu o 400 obrotów niższe niż przy 4,07 .
Może stracisz trochę moment obrotowy ale tym bym się nie przejmował. moze zaoszczędzisz na benzynie.

[diesel41]

Ok. Bardzo dziękuje za odpowiedź, teraz już rozumie. Czyli reasumujac mogę śmiało zakładać dyfer od 4.0l. 😄😄

[Jarek-Jerryjag]

[V12]

Przy zmianie z 4.09 na 3.58 dynamika pogorszy się o 12%, ale ekonomia wcale nie wzrośnie o 12%. Zrobisz jak chcesz, przez telefon odradzałem.