[S-TYPE] stuk w zawieszeniu

[jaguarek]

Pzy pełnym skręcie kierownicą słychać puknięcie czy to łącznik stabilizatora.

[V12]

Bardziej drążek kierowniczy lub mocowanie przekładni. Radzę jechać na stację diagnostyczną, żeby ustalili dokładnie.

[jaguarek]

Na stacji diagnostycznej byłem i niczego tam niezauwazyli,auto bez żadnego problemu przeszło przegląd.Luzów na kierownicy żadnych niema nawet wydaje mi się że powinien jakiś być bo kierownica jakoś tak ciężej chodzi zupełnie inaczej jak w xj.Stuknięcie słychać tylko z jednej stony i nie zawsze oraz zauważyłem też że jadąc autostradą z duzą prędkością auto zaczyna nosić nie wiem czy to jest spowodowane wiatrem czy jest coś nie tak z zawieszeniem dlatego obstawiałem na łączniki stabilizatora.

[miaziol]

Łączniki stabilizatora raczej stukają na początku przy wjeżdżaniu czy zjeżdżaniu z krawężnika, wpadnięciu w dziurę, mocnych wychyłach nadwozia na boki. Ja bym raczej obstawiał luzy na gumach wahaczy. Jak tutaj są luzy to autem zaczyna nosić i przestaje się pewnie prowadzić.

[jaguarek]

Łączniki stabilizatora raczej stukają na początku przy wjeżdżaniu czy zjeżdżaniu z krawężnika, .

Właśnie o to mi chodziło ale ja to czasami słyszałem jak z prostej drogi skręcałem na droge gdzie było dosyć dużo z górki to w sumie coś podobnego jak zjeżdżanie z krawężników ale dwa razy było auto sprawdzane na innych stacjach diagnostycznych i dla odmiany u mechanika i każdy twierdzi że wszystko jest ok.Być może przy zjeżdżaniu zahaczyłem gdzies spodem i stąd to puknięcie.Więc wychodzi na to że S-type jadąc autostradą z prędkością około 200 km na godzinę przy podmuchu wiatru nie prowadzi się tak dobrze jak XJ.Nie tylko że czuć w nim prędkość ale zaczyna też go nosić po drodze.