[XJ40] tempomat

[Piotr_xj40]

Witam,

Chciałem naprawić tempomat, od czego zacząć? co sprawdzić? Tempomat nie działa, kontrolka się świeci.

Pozdrawiam,
Piotr

[Jarek-Jerryjag]

podaj rok i jaki slinik w xj40.

[V12]

Podstawowa sprawa: przy pompce podciśnienia znajdziesz zawór upustowy (dump valve, nr 2)



Po przyłożeniu do niego napięcia 12V powinien się zamknąć. Jeśli pozostaje drożny, to jest do wymiany. Sprawdź i daj znać jaki wynik.

[Jarek-Jerryjag]

dalej nie wiem który rok . ale podstawa to sprawdzić bezpieczniki oraz utrzymywanie podcienienia #2 ,to proste do sprawdzenia ,zawsze trzeba sprawdzić podstawę .

[tkp15]

część 1) i 2) wyglądają na takie same jak w x300. Zdaje się, że gdzieś mi się to przewala w garażu. Za lewą przednią lampą są te elementy schowane w aucie - o ile dobrze kojarzę?

[Jarek-Jerryjag]

tkp15, masz rację ten sam system ale nie jestem pewny końcówki w #2.
moża zmienić !

[Piotr_xj40]

silnik 3.6, rok 88

[Jarek-Jerryjag]

sprawdź w podłokietniku bezpiecznik #3 . jeśli jest ok to dalej zaczniemy diagnozować .
wyjmij go i sprawdź.

[Piotr_xj40]

Witam po przerwie,

bezpiecznik wymieniony, brakowała przewodu 5, zdjąłem filtr powietrza i okazało się, że nie wiadomo z jakiego powodu przewód był ładnie zwinięty pod obudową filtra, po podłączeniu przewodu i sprawdzeniu zaworu odbyłem jazdę próbną i coś działa, ale nie wiem czy dobrze. Nigdy nie miałem do czynienia z tak starym tempomatem i odczucia są takie: włączam tempomat (poz. ON), następnie przyciskam SET i po jakichś 2-3 sekundach obroty rosną i samochód utrzymuje prędkość, ale obroty rosną i maleją tak jakby tempomat co 0,5 sekundy się załączał i odłączał. Czy to jest prawidłowe działanie tego tempomatu?

Pozdrawiam,
Piotr

[Jarek-Jerryjag]

sprawdz czy gumowa puszka (#3) trzymająca podciśnienie jest równa czyli nie jest odkształcona , czasami guma z jednej strony się odkształca i pózniej robi się dziura.
Przy jakiej szybkości włączasz tempomat?

[Piotr_xj40]

Poduszka jest ok, w zasadzie to już się do tego przyzwyczaiłem,

dzięki za wszystkie porady!

[Papatkiole]

... Nigdy nie miałem do czynienia z tak starym tempomatem i odczucia są takie: włączam tempomat (poz. ON), następnie przyciskam SET i po jakichś 2-3 sekundach obroty rosną i samochód utrzymuje prędkość, ale obroty rosną i maleją tak jakby tempomat co 0,5 sekundy się załączał i odłączał. Czy to jest prawidłowe działanie tego tempomatu?

Pozdrawiam,
Piotr

Piotrek, test robiłeś na równej powierzchni czy może było delikatnie pod górkę? Tempomat co jakiś czas podkręca obroty, żeby wyrównać do żądanej przez Ciebie prędkości i możesz mieć takie odczucie jak opisujesz, choć nie powinno być tak częste i tak regularne.
Przyjrzyj się tej poduszce jak napisał Jarek i sprawdź czy nie ma oporów na tym suwadle przy poduszce.

[Piotr_xj40]

Piotrek, test robiłeś na równej powierzchni czy może było delikatnie pod górkę? Tempomat co jakiś czas podkręca obroty, żeby wyrównać do żądanej przez Ciebie prędkości i możesz mieć takie odczucie jak opisujesz, choć nie powinno być tak częste i tak regularne.
Przyjrzyj się tej poduszce jak napisał Jarek i sprawdź czy nie ma oporów na tym suwadle przy poduszce.

Papatkiole, test robiłem na autostradzie, raczej równo, do prędkości ok. 100km/h działa poprawnie, powyżej zaczyna szarpać. Czy może to mieć związek ze szwankującym zegarem prędkości? Bo on zaczyna właśnie przy ok. 120km/h się zacinać.

[V12]

Przy dyferencjale jest czujnik prędkości, który czyta z rotora na półosi. Jeśli odległość czujnik-rotor jest za duża, to będzie gubił odczyt przy większej prędkości. Speed control korzysta z tego sygnału, więc trzeba koniecznie sprawdzić szczelinę.