[X308] Ubywa płynu

[cobi]

Więc tak dziś zaświecił mi się "coolant low".
Dolałem do maxa 4 setki płynu.
Ostatnio robiłem dolewkę jakoś na poczatku stycznia.
Pojawia się pytanie: czy powinienem się martwić czy 400 ml na pół roku to normalne?

[Jarek-Jerryjag]

bardzo bym się nie przejmował ale przy okazji sprawdz czy nie masz białego osadu pod zbiorniczkiem czy pod pompą wodną . czasami też korek przepuszcza i wchodzi płyn do zbiornika wyrównawczego w błotniku . akurat ostatnio to miałem -nieszczelny korek - nie trzymał odpowiedniego ciśnienia.

[V12]

Najczęściej cieknie w X308 z kominka termostatu, trójnika plastikowego między głowicami, węży nagrzewnicy (pod kolektorem ssącym) i co Jerry wspomniał powyżej, z pompy wody i korka.

[Jarek-Jerryjag]

kiedyś jak były V12 to ciągle coś ciekło . Jaguar wtedy kazał za każdym razem jak pobiło się przegląd chłodnicy ( wymiana płynu) dodawać Bar-Leak.
niby pomagało ale pózniej mieliśmy problem z przegrzewaniem sie silników bo chłodnice więcej miały Bar-leak niz płynu.
z aktualnymi V8 jest trochę inaczej dużo plastyku który po latach przestaje być plastykiem i tak zbiornik wody , wieża termostatu, rurka łącząca termostat z głowicami . te elementy powinny być aluminiowe . już nie wspomnę o pompach wodnych gdzie wirnik rozlatywał się przy pierwszych 50 tyś km lub mniej .
no ale cóż mamy plastyk ostatnio gość w USA zrobił i puścił pistolet zrobiony z plastyku , strzela jak metalowy , a jest nie do wykrycia na lotniskach . mozna kopię robienia znaleźć na necie. Teraz mają zmienić polisę wprowadzania plastyków na samoloty .

[Jaząbek]

z aktualnymi V8 jest trochę inaczej dużo plastyku który po latach przestaje być plastykiem i tak zbiornik wody , wieża termostatu, rurka łącząca termostat z głowicami . te elementy powinny być aluminiowe . już nie wspomnę o pompach wodnych gdzie wirnik rozlatywał się przy pierwszych 50 tyś km lub mniej .

Musiałem przerabiać ten temat w tym roku, wybrałem się na małą przejażdżkę XJ8 a wróciłem parowozem, wymieniłem trójnik ( ktoś już go wcześniej kleił ), obudowę i termostat, pompę która się rozleciała, przy okazji przepłukałem układ i wymieniłem płyn chłodniczy.

Mam nadzieję że temat układu chłodzenia mam na jakiś czas z głowy.

[Jaząbek]

Więc tak dziś zaświecił mi się "coolant low".
Dolałem do maxa 4 setki płynu.
Ostatnio robiłem dolewkę jakoś na poczatku stycznia.
Pojawia się pytanie: czy powinienem się martwić czy 400 ml na pół roku to normalne?

U mnie też były takie objawy, zanim padła pompa.
Też od czasu do czasu miałem ten komunikat i dolewałem trochę płynu.

[cobi]

W niedalekim czasie chcę zrobić rozrząd więc przy okazji obejrze te elementy.

[Jaząbek]

W niedalekim czasie chcę zrobić rozrząd

Jedno z drugim nie ma chyba wiele wspólnego, w kwestii naprawy.

Trochę Ci współczuje tego rożrządu bo parę złotych pójdzie, ja to zrobiłem w maju razem z wymianą świec, tylnych klocków i teraz mechanicznie auto prawie ideał.

[cobi]

Wiem że nie ma ale staram się nie otwierać maski bez potrzeby
Niestety rozrząd kiedys w końcu trzeba zrobić.

[Jaząbek]

http://jaguarclubpoland.net/forum/index ... 905.0.html

to tak na marginesie

[Jaguar XJ6]

Cobi , a jaki ty masz przebieg w swoim jagu , bo jaząbek miał 390000 jak rozrząd zmieniał .

A i jaząbek , tak na marginesie twój post jest niezgodny z regulaminem .

[cobi]

265 tyś. bynajmniej tak wskazuje licznik

[Jaguar XJ6]

Przy takim przebiegu niewiem dlaczego chcesz rozrząd zmieniać , chyba tylko poto , zeby mieć pewnośc , ze jest nowy i ze sie nie musisz o niego martwić . Swoja drogą , przy jakim przebiegu producent zaleca wymian rozrządu w x308 , nie moge tego znaleźć nigdzie , tak samo dla Xj40 niema takiej informacji w Haynse Manual-Service , jest jedynie instrukcja wymiany .

[V12]

Jeśli chodzi o X308 to przeważnie Jag sam sygnalizuje, że czas naprawy się zbliża radośnie klekocząc rozrządem przy rozruchu. Czasem jednak atakuje znienacka, co zwiększa koszty naprawy co najmniej 2-krotnie...
Generalnie każdy, który ma napinacze starego typu powinien być wymieniony profilaktycznie, ale pierwsze auta z napinaczami aluminiowymi też już się domagają serwisu (nic nie jest wieczne w X308)

W silniku AJ6/AJ16 warto wymienić rozrząd przy okazji wymiany uszczelki pod głowicą, ale nie obligatoryjnie. Najczęściej wymienia się tylko łyżwy napinaczy i górny napinacz jeśli jest starego typu.

A i jaząbek , tak na marginesie twój post jest niezgodny z regulaminem.

Miło, że zauważyłeś Nie zostało wycięte, bo nie jestem zwolennikiem ingerowania w posty Forumowiczów przy byle okazji, no chyba, że się obrzucają błotem, albo piszą "chamólce"

[Jaząbek]

Cobi , a jaki ty masz przebieg w swoim jagu , bo jaząbek miał 390000 jak rozrząd zmieniał .

A i jaząbek , tak na marginesie twój post jest niezgodny z regulaminem .

18. Niedozwolone jest zamieszczanie linków do forum jaguarclubpoland.net, ponieważ linki do stron firmy V12 są na w/w forum permanentnie usuwane i cenzurowane.

dopiero teraz zauważyłem, na szczęście na tym forum nie stosują zasady oko za oko